Yamaha Tenere 700 – Headlight Guard

74,38
Protectores de faros delanteros diseñados para la Yamaha Tenere 700, fabricados para proteger el costoso módulo de faros delanteros de daños causados ​​por rocas y escombros durante las sesiones de conducción todoterreno.* *Solo para uso todoterreno.

Yamaha Tenere 700 World Raid – Barras de Defensa

396,70
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Nuestro objetivo era añadir el menor peso posible al Tenere 700 World Raid, para lograrlo, utilizamos cuatro puntos de montaje sólo en el bastidor, lo que nos permite utilizar tubos de 22 mm de diámetro así a logramos distribuir el impacto de manera uniforme en caso de caída y mantener un peso bajo. Peso: 6.2 Kg

Yamaha XT1200Z Super Ténéré – Barras de Defensa

El precio original era: €283,55.El precio actual es: €235,00.
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Una de las mayores ventajas de nuestras barras de defensa es la tubería envolvente de 27 mm de diámetro montada sobre lengüetas de acero de 5 mm de grosor, ofreciendo una protección fiable para el tanque de combustible, el carenado y otros componentes del motor. Haga clic aqui ver la prueba de tortura.

Yamaha XT1200Z Super Ténéré – Combo de Protección

El precio original era: €567,41.El precio actual es: €498,11.
Barras de Defensa: Una de las mayores ventajas de nuestras barras de defensa es la tubería envolvente de 27 mm de diámetro montada sobre lengüetas de acero de 5 mm de grosor, ofreciendo una protección fiable para el tanque de combustible, el carenado y otros componentes del motor. Cubrecarter: Outback Motortek ofrece protección para el motor de su Yamaha XT1200Z Super Ténéré y sus componentes, como el colector de escape, el enfriador de aceite y la bomba de agua que puede estar muy expuesta durante la conducción sin nuestro cubrecarter. Haga clic aqui ver la prueba de tortura.
Nota: Solo se recomiendan los filtros de aceite cortos (±60 mm), versiones 5GH1344060 y 5GH1344061.

Yamaha XT1200Z Super Ténéré – Cubrecarter

283,86
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Outback Motortek ofrece protección para el motor de su Yamaha XT1200Z Super Ténéré y sus componentes, como el colector de escape, el enfriador de aceite y la bomba de agua que puede estar muy expuesta durante la conducción sin nuestro cubrecarter. Construimos nuestro cubrecarter para cumplir con las condiciones más exigentes y para demostrar que nuestra primera y más larga prueba de 2500 km se llevó a cabo en el accidentado campo de NSW, Australia. Nota: Solo se recomiendan los filtros de aceite cortos (±60 mm), versiones 5GH1344060 y 5GH1344061.