Es más que un barras de defensa inferiores. La barra de refuerzo de 27 mm de diámetro une el cubrecarter y las barras de defensa, aumentando la resistencia del sistema general. Este diseño permite distribuir incluso los grandes impactos en todo el sistema, minimizando los daños al motor de la moto, el bastidor y otros componentes vitales.
Los cubrecarter se fijan totalmente al marco usando lengüetas de acero de 4 y 5 mm. Sabiendo que las cajas del motor son las más expuestas durante los vuelcos, las hemos diseñado para una máxima resistencia.
Características
- Defensas del motor: completamente montadas en el chasis, por lo que el motor no está expuesto a las fuerzas que se le transfieren debido al impacto del choque.
- Barras de defensa superiores: la protección del motor está atada a las barras de protección a través de una barra de refuerzo.
- Tubo de 27 mm de diámetro: soporta el peso de la moto bajo impacto (choque).
- Superficie pulida con chorro de arena y pintura al horno: recubrimiento simple y resistente que dura.
Ruben Balaguer (propietario verificado) –
Luis Gamborino Alvarez (propietario verificado) –
Alberto (propietario verificado) –
Impresionante el acabado y lo bien fabricado que están las defensas y protectores
Carlos H. (propietario verificado) –
JOSE ALEJANDRO PEREIRA MONIZ (propietario verificado) –
Robusto y fácil de instalar. Lo más importante, los anclajes van al chasis de la moto. La pintura (que parece ser al polvo) en muy resistente.
Pedro Jesús Rodríguez García (propietario verificado) –
Garcia m. (propietario verificado) –
Encajo perfectamente muy bien