Características barras de defensa superiores:
- Soldadura manual MIG – La resistencia es lo más importante! Somos fieles a nuestra filosofía: resistencia y funcionalidad antes que el aspecto. Aunque nuestros soldadores hacen que las soldaduras parezcan arte.
- Tubo de acero de 25mm con 2mm de grosor
- Puntos de montaje resistentes – Tampoco hemos descuidado este detalle! Piezas cortadas con láser a precisión para un ajuste perfecto con estructuras de montaje de 5mm de grosor. Estas partes absorben muchos impactos durante los choques, en vez del chasis que cuesta miles de euros.
- Pintura al horno – combinada con el sistema de chorreado de arena para proteger la superficie. Sin adornos y resistente igual que tu moto Trail!
Barras de defensa inferiores
- Soldadura manual MIG – La resistencia es lo más importante! Somos fieles a nuestra filosofía: resistencia y funcionalidad antes que el aspecto.
- Tubo de acero de 25mm con 2mm de grosor
- Menos es más – Diseño compacto para seguir las líneas de la moto y que sea flexible en posibles caídas.
- Puntos de montaje resistentes – Tampoco hemos descuidado este detalle! Piezas cortadas con láser a precisión para un ajuste perfecto con estructuras de montaje de 5mm de grosor. Estas partes absorben muchos impactos durante los choques, en vez del chasis que cuesta miles de euros.
- Pintura al horno – combinada con el sistema de chorreado de arena para proteger la superficie. Sin adornos y resistente igual que tu moto Trail!
Características cubrecárter:
- Protege áreas cruciales – cárter, caja del motor, filtro de aceite, freno trasero, cilindro master y cabezal del escape. Una larga lista de las partes más expuestas y caras.
- Sistema de ventilación único – Único y pensado al detalle. Sin agujeros innecesarios. Como resultado, tu motor tenderá a calentarse menos cuando el barro y otros elementos de la naturaleza se queden estancados entre el cubrecárter y el motor y el cabezal del escape.
- aluminio de 4mm de grosor cortado a láser – nada es nunca un exceso en una moto de aventura, por ello optamos por construirlas de este grosor, pero con un material ligero.
- Puntos de montaje resistentes – Tampoco hemos descuidado este detalle! Piezas cortadas con láser a precisión para un ajuste perfecto con estructuras de montaje de 5mm de grosor. Estas partes absorben muchos impactos durante los choques, en vez del chasis que cuesta miles de euros.
- Pintura al horno – combinada con el sistema de chorreado de arena para proteger la superficie.
Peso total combinado: 12,6kg
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